翌朝です。5時半頃目覚めました。超雨男にしては快晴のさわやかな朝を迎えました。朝風呂に入って朝食です。朝食も完全バイキングではない和食盆。ちょっとヘルシーすぎる気もするぞ。一昨年と比較したら盆のおかずが増えていた分、バイキングのおかずが減っているんだ(汗)。相変わらず白飯が美味いので御飯はガッツリ食って8時半に出発。

R17号を北上して石打からR353に入る･･･って群馬にR353あったよな？疑問を残しつつも峠を越え渓谷を越え、山里を越え、信濃川を越え･･･道に迷う(爆)。確かにR353走ってた気がするんだけど･･･カーナビ＆スマホナビの力でそれ以上迷うことなく進む。道路の標識見ても土地勘がないからサッパリ。R353からR403に曲がる交差点にさしかかるけど道路標示がイマイチ理解出来なくて進むべきR403 を曲がり損なうとR353と言う道路がなくなってR253になっていた。訳解んねー！

ちょっとスローダウンして地図見直すかなと思ってたら後ろから空荷と思われる10tトラックが高速で迫ってくる！元々道が狭い一本道の二車線道路に加え知らない道と路面が良くない見通しも良くないワインティングロード。ひえ～と半分べそをかきながら知らない道を知らない場所に向けて高速で逃げる。直線で逃げても荒れているコーナーで追いつかれる。っていうか制限速度40km/ｈで70km/hで走ってて追いつかれるのはどうかと。ようやく分岐道路の県道13号が見つかったのでそこに逃げ込むように曲がる。とりあえずこのまままっ過ぐ。若い番号で幹線道路だろうからこのまま進めばどうにか･･･と進んだ先にR403と合流地点。ここで現在地と目的地を確認。目的地まで8分。大きく迂回してきたけど目的時まではもう少し。時刻は10時半を回ったところ。

R403を元来た方角に戻るように走る。目的地への道案内があるよとあったのでそれを目当てに走る。あった。R403から離れて細い道を上る。集落があり各所に道案内があるから迷わないぞ。スルスルと上り道を上って行くといきなり視界が広がる。

そこは星峠の棚田。ニッポンの里100選

コメの収穫も終えただろう、棚田は既に稲の刈られた後の茶色になっている。棚田の形を示す緑、森や山の深緑、秋を告げるススキの茶色、秋の空の青と雲の白。ああ絶景かな日本の里･･･

四季や時間と共に表情を変えるらしいけど、今日はこれで満足。30分ぐらい堪能して帰路につこう。時間は11時を過ぎた。

集落からR403に降りて、そのまま十日市方面に進む。R403からR253、つまりさっきの交差点。ここから10分ぐらいじゃないか(汗)。途中道の駅まつだいふるさと会館で休憩とアイスタイム。

何となくご飯粒が入っていたような感じ。カチカチだったので噛るようにして食べる。道の駅キップは無し･･･と言うか北越鉄道ほくほく線の駅と併設しているので無理か(汗)11時40分頃出発。十日町を経てそのまま六日町でR17に合流して真っ直ぐ帰るはずだったのだが････何故か十日市市内でR117に入ってしまいそのまままっすぐ長野方面へ。あれれ？！南魚沼の表示がいつの間にか消えて長野の文字が･･道案内標識が悪い(爆)。しょうがないので再びR353に入って朝来た峠を越える。まぁ悪い道路じゃないし信号がない分だけマシか。12時半前に朝出た石打を通過しそのままR17号へ。 続きを読む 赤ゼルライダーEP57～『雪国』･･･星峠より～ →