心配性って自己申告する奴って裏を返せば責任逃れですって事だよな。検品がやたら遅いのもじっくり観てますよってアピールしたいだけ。まぁ見ているだけで基準も許容範囲も自分では決められないのだろうなぁ。

本来なら赤ゼル乗ってどこか行くつもりだったけどあまりの暑さにて断念。35度って何だよ。死んじゃうよ。って事で飯喰って買い物してダラダラして終了。夕方になってようやく涼しげにはなったけどやっぱり暑い。ぬこもぐったりで警戒心すらないｗ

まぁ今日がピークで明日以降気温が平年並みにはなっていくらしいけどねぇ･･･とりあえず麦茶と冷涼敷きパットは買ったのでがんばります(汗)

競艇チャンネルのスカパーJLCを休止してこんなに不便になるとは思わなかったなぁ。ネット中継で十分かなと思っていたけどやっぱり違和感というか、ながらで見るにはちょっと負担が多すぎるし優勝戦にしたって地上波で見たけど無駄なトークは何なんだ！ワタシはスタート展示と周回展示が見たいんだよ！そんな貴重な時間に準優勝戦のダイジェストいらんだろって(怒)

しかし･･･吉川ゲンコー強いねぇ。強さを感じない強さってのが彼の持ち味というか、十数年前に賞金王でSG取ってそれっきり目立たない存在になったかと思いきや去年からどーんと出てきてクラシックからのSG2連覇。しかも名人戦も優出してなかったか？とにかくここに来ての確変はすごいと言うか、40前後がピークだろうと思われていた艇界が40過ぎても伸びしろがあるんだよって証明したようなもんだ。

まぁ肝心の優勝戦ですがああなってしまうのは仕方が無いと言うかねぇ。桐生順平はオールスターの成績はすべて6着だよって情報を知ってたら心中する事はなかったかなぁと。自己嫌悪。

【巨人】上原が引退「直球通用しない」４４歳、シーズン中に異例の決断…２０日会見へ : スポーツ報知
シーズン途中というか、7月前に引退するところが上原の厳しい所というか優しいところだな。これなら一つ空く支配下登録枠もシーズン中に有効に使えて若手の励みにもなる。

去年復帰してからもどうもイマイチというか、使い方も疑問なら実戦もどうかなという感じだった。シーズン後にクビになってそりゃそうだろうなと思ってたけど膝の手術して再契約するなんてそれで再生可能ならば今年はシーズン途中での数が月限定ワンポイント起用かなとは思っていたし、中継ぎが崩壊寸前な現状としてはそれだけでも十分助かるかなと思っていたんだけど、見通しが甘いというか本人も球団も甘かったのかなと。どこを観て契約しようと思ったんだと思わくもない。まぁそれが巨人という球団の体質だからね。

さて上原はこれからどうするんだろうかね。縛られない自生する雑草魂だからあんまり球界に残るというか、既定路線の指導者になる発想は浮かばないな。しゃべりも好きだから多分キャスターかタレントになるんじゃないかなと思っている。それでもいいじゃないか。お疲れ様でした。

GWはどこか行ったんですか？
静岡と山梨かな。
静岡って愛知より西ですか？
ええっ(困惑)、いや愛知の方が西なんだが･･･
よく判りませんよ。知らんし。
いや、富士山がある所だから愛知より西じゃないだろ。
大体富士山ってどこにあるんですか？
えええ！(絶句)

西日本の奴ってこんな感じなのか(汗)

2日目です。夜中にたいそう雨が降ったようです。朝は晴れていますが富士山は見えず。山側の天気はイマイチっぽいです。急ぐ旅でもないので朝食バイキングを食べて朝風呂に入ってサッパリしてから9時半に出発。今日は山梨に向かいます。

R52を北上。10分も走ると街並みが一変して山に向かっていく感満載で気持ちがいい道路。交通量も少ないし。このまま北上して身延や下部を経由して富士五湖に出ても良いのだが富士山がよく見えるルートが良いので途中からR469に乗り換える。だがこのR469がくせ者だった。国道とは名ばかりの酷道だった！うねうね曲がる峠道に加え道路幅が2.5mくらいしかない！林道といって良いような道路な上にすれ違う車も少なくない。そのうち1台はクラウンかよ！峠道なのでアップダウンも激しいし･･･こりゃ赤ゼルで走ると大変だ。やっとの事で峠道を越え里に入るとなだらかな盆地。県道75号に乗り換え北上。富士のすそ野の西側を走る。R139に合流し道の駅『朝霧高原』を目指す。

11時頃に道の駅『朝霧高原』に到着。むー、気温10度、富士山は8割拝めず。富士山はともかく冬使用の装備じゃないとバイクは厳しいな。トイレ休憩後に出発。10分も走ると不思議な渋滞に遭遇。なんだと思うと誘導員が沢山立っているんじゃないか。立っている捨て看板には『サクラソウ祭』。大きい駐車場は満車、反対車線(富士五湖方面から)は渋滞。GW終わったのにこんなに暇な奴が居るのか･･･祭には興味がないのでそのまま直進。本栖湖、精進湖を越え、西湖の手前で県道21号『湖北ビューライン』に入る。この道路も赤ゼルで走ろうと考えていた道路であった。

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西湖を挟んで富士山が見える高低差のないワインディングロード。こう言う道こそドライブするのに相応しい。今度は赤ゼルを連れてこよう･･･富士山が見える時に(汗)。西湖のほとりに出る所でR2と西湖、富士山(のかけら)の記念写真。麓は晴れているんだけど狐雨も降ってきた。角度を変えると雪がどうにか見える富士山。うーむ････これより先はあまり望めないだろう。富士山は諦めた。

時刻は12時。お昼御飯だ。河口湖の街中に出るか迷ったけど、ここは調べてみたい河口湖北側から甲府市内に抜ける道を選ぶ。長いトンネルを経て県道36号で鳥坂峠を越える。トンネルを走っている時に気付いたというか、後方から何かしらのサウンドが。がら空きのトンネルオバケかと思いきや迫ってきたのはエキゾーストノートを聞かせた真っ赤なポルシェ。それもあの930ターボか？ナンバープレートは930だったし(汗)。狭い道且つ前に１台走っていたのでパスさせにくかったが、どうにかパスさせてあげた。前の車が煽られる事になったけどそっちはそっちで対処してくれ。峠を越えると街並みが広がるのだが強烈な下り坂。ちょっと赤ゼルじゃキツイかな。笛吹市中心部を抜け、R20を越えて辿り着いたのはいつも行くほうとうの店『小作』だった。時間は12時50分頃。

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半分ぐらい埋まっている客席。客層はGWなど関係ない世代ばかり。まぁ大学生もGWなど関係ないか。豚肉ほうとうを頼む･･･でも100円ばかし値上げした気が(汗)。食べた後にR20を10分程登ったところに桔梗屋工場兼直販所に行く。ここが最終目的地。

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ここは信玄餅で有名な桔梗屋の工場兼直販所。アウトレットで格安な信玄餅を職場のお土産にしようと思ってきた。駐車場は満車に近いのだがアウトレット直販所に人が居ない。まずは今日のアイス『信玄餅アイス』を食す。信玄餅のように普通のバニラアイスの上にきな粉と黒蜜をトッピング、コーンのフチには餅を配置して誰が見ても信玄餅！のソフトクリーム。これが実に美味い。問題なのはここの直販所に人が居ない理由と、アイスを食べている最中の出来事だった。何かが飛んできた。

片手にアイス、片手にスプーンを持った状態に何かが飛来して帽子の上に止まった。両手が塞がっているから何も出来ないが、生暖かい感触があるから何かあるのだろう。殆ど食べ終えたアイスをテーブルの上に置き、恐る恐る帽子を脱いで眺めてみる。そこには帽子にパイルダーオンしたスズメが鎮座しているじゃないですか(爆)。足が絡まったとか逃げようともしないというかエサ待ちか？やたら警戒心がないぞ。だがこんなシャッターチャンスは滅多にないので片手に1kg以上はあるカメラを抱えて撮影。有無微妙だにしないぞｗ。エサをくれそうもないと悟ったのかその後飛び去っていった。富士山がダメだったけどこれが今回の撮れ高だったなｗ

14時前にここを出発。高速代が勿体ないのでこのままR20で帰路につく。良い天気だったけど勝沼を抜け、甲斐大和ぐらいから天気がぐずつき笹子を過ぎてから雨がぽつぽつと。ここで天気予報が当たってくるのか･･･道は空いている。小降りなので道路の通行止めはない。大月を抜け上野原、相模湖を抜け大垂水峠を越えると雨も止んだ。高尾を超え八王子に出たのは16時チョイ過ぎ。R20からR16に抜けても渋滞するほど交通量はなかった。R16から新青梅街道、小平から新座方面に抜ける志木街道、R254、R298を通って家に着いたのが18時半。おおよそ4時間半で130km走ったかな？思ったより快適な旅でした。

まぁ赤ゼルで行くはずだった今回の旅ですが、雨はともかくルートが厳しいかなと。峠越えはキツイので出来るだけ避けたい軟弱スチャラカライダーなのでメジャーな道路を選んだ方がよさげだな。尤も軽自動車の方が色々便利なことも多い事に気付いたっていうか天候の急変だけはどうにもならんよね。やっぱり車も車の良さがあるって事で。R2だけに来年は我が車の年だしがんばって乗りましょうｗ

一泊二日の旅とは言え本当は赤ゼルのためにプランした旅だった。その為に脚部プロテクターも新調したのだが、直前の天気予報によって赤ゼルを断念する事になるとは。

そもそもGW10連休、最初と最後ぐらいはちょっとした旅がしたかった。経験上4月中は混雑が少なく、GW最後も上りはともかく下りはまず混んでいない筈。都合が良いことにカレンダー上の10連休の後に仕事がない日が1日あるのでそれを利用すれば長距離の日帰りかもしくは一泊二日の旅が出来るかなと。そういうプランを考えていると会員になっている健康ランドから会員割引宿泊の案内が来た。しかも5/6は該当日。プランを具体化させることにした。予約も入れ、前日も早めに実家から帰ってきて明日のために早寝、当日5時起床して7時出発のつもりで準備してバイクのrainカバーを外し暖気させ、自分も身支度を調えつつ脚部プロテクターも装着して、何気なく天気予報を観てみたら･･･

『東京は晴ですが西から天気が崩れてきます。今日も所により強い雨が降ります』って･･･所によりってどこ？と調べたら伊豆地方の降水確率が50-70％じゃん。それも昼頃･･･ってそれはモロ箱根越えの時間。それはダメだ！豪雨の中で山越えするほど元気じゃねーし、目的地がそこなんだから回避不可(哀)。･･･着けてたプロテクターを外して赤ゼル諦めた。宿の当日キャンセルもなんだしとりあえずというかR2で行くことにして赤ゼル用にパッキングした荷物を車用に詰め直し、朝ドラみてゆっくり行くことにした。時刻は9時前。夕方に宿に着けばいいや。

9時前出発。環八からR246を目指す。比較的空いている。渋滞無しで10時頃にはR246に乗って東京都を脱出していた。いつもなら東名か第三京浜に乗るのだが焦る旅じゃないので出来るだけのんびり下道で行こう。厚木まで順調。小田原厚木道路に乗るか迷ったけど順調なのでこのまま御殿場越えして行ってしまおう。天気は今の所晴れ。箱根の山で急変するんだろうな･･･

厚木を過ぎ、秦野辺りになるとぐっと山が近くなってくる。山の方は確かに雲が厚い。どんどん標高が高くなって山間部に入っていくと雨の痕跡が･･･ここで雨モードかな？と思いつつ御殿場に向けて走り続けるのだが、どこまでいっても雨の痕跡だけ。あれれ？そのうち雨の痕跡すらなくなった･･･ってｫｨ天気予報は？道の駅『ふじおやま』に着いたのは12時半過ぎ。雨どころではなく痕跡すらなかった。天気予報に騙された･･･。御殿場を過ぎ、沼津でR1に乗った頃はもう良い天気。バイク日和だよこりゃ。

R１をひたすら西へ。交通量は少なめだから快適な旅。天気予報を恨みながら目的地である日本平に着いたのは14時頃。

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ここからの眺めが素晴らしいのと、展望台が新設されてもっと景観がよくなったとの事で360度ぐるりと回れるテラスに上ってみる。うーむ、眼下に広がる清水港や、静岡市の山の方は雲がかかって富士山が観られないよ。富士山の見頃は11月から2月ぐらいだそうだ。テラスから降りてみると赤い靴の女の子と母親の像が。赤い靴の女の子の像って山下公園だよな？ガイドボランティアの人に話を聞いてみると彼女は清水出身で、像自体は5箇所あるんだそうだ。知らなかった。駐車場に降りると バイクもたくさん居るよ。本当の目的は日本平パークウェイを赤ゼルで走りたかったのに･･･残念すぎだ。

本日のアイス。夢アイスというらしいのだが何のことはない、バニラアイスに抹茶の粉末を振りかけて、抹茶を練り込んだコーンに乗せただけ。全く普通というか、ちょっとぼったくりな気がするぞ。

これで今日の目的は終了。とっとと今日の宿に向かう。赤ゼルで走りたかった道をR2で駆け抜け、宿に着いたのは16時頃。いつもなら即お風呂に入って酒呑むのだが宿泊客だと外出できるのでいつも来ては気になっていた防波堤に出てみる。

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結構映える。雲がかかって富士山は拝めなかったけどお穏やかな夕暮れ感は味わえたかな。

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あとはお風呂に入って酒飲んで終わり。貧乏だからビールは無理でホッピーにしたわ。定番の辛味豆腐とネギチャーシューをアテにして、〆はアジフライ定食。刺身はなしだ。貧乏だからね(哀)

ではお休みなさい。

5月1日は仕事で2日から5日まで実家に帰省。丸一日かけて実家にある百科事典を2セット、似たような歴史本を1セット断捨離しました。かーちゃんは棄てると勿体ないを繰り返し言い続けるのでアタマにきて『棄てたいのか棄てたくないのかどっち！』と詰め寄ったら棄てたいと。本当に煮え切らないよなぁ。

勿体ないのは理解出来るけど、もはや昭和の遺物と化した百科事典は本棚の肥やしにしかなら無いと言うか、情報源としてももう時代遅れすぎるし、ブリタニカにしたってCD-ROMの時代だし、ネットですぐ検索出来る時代にはこういう物は邪魔。ただ当時としてもいい値段でそれを活用できたかどうかは不明というか、まぁ現時点でこんなお馬鹿しかで着なかったので無駄な投資だったような気もするわ。あー勿体なかったねぇ(汗)