桐生順平同様手首痛により帰郷したいです。尤も貧乏なので休めるわけもなく働くしかないのですが(哀)

馬場選手おめでとうございます。天候が回復した時点で決まった気がします。

繁忙期も過ぎてようやくのんびりした日々です。実家に帰るついでというか、実家そばにひまわり畑があるよと言う事で行ってみたのですが･･･

終わってた。ガックリです。まぁ４日前で他SNSで確認したら猛暑と雨不足で枯れかかっている写真が載っていたので映えしないかなとは思っていたのですが、まさか刈り取るとは。まだ8月21日ですよ。お絵かきの宿題はどうするんですか(泣)

しょうがないと言うか、隣接施設にあるしんちゃん撮って帰りました。そう言えばしんちゃんの妹はひまわりという名前だった。これで我慢しろって事か(汗)。なんか今年は色々空振りしまくりです(哀)。

花火大会で枯れ草焼ける火事 中止 – Yahoo!ニュース

板橋戸田花火大会が4年ぶりに復活！の筈がとんでもない事になっていた。今年は休みになったのでベランダにイスとテーブルをセッティングしてじっくり撮っていたんですけど、いやなんとなく打ち上げの間隔が違うなぁって思ってたんですよ。これもコロナのせいで色々考えているのかなぁと思ったらとんでもない事になっていた。板橋戸田花火は荒川を挟んでの板橋区と戸田市の花火打ち上げ合戦なので板橋が止めても戸田が止める必然性がないからさほど問題が無いし、遠方から観てる分には判らないから良いんですけどね。う”ーん･･･風が強かったせいもあるだろうし、朝霞の方は最初から中止になったらしいし。一度途切れると伝承も難しいんだろうなぁと。

難しいと言うか、ワタシもすっかり忘れているというか、如何に間隔が空くと人は忘れると言うか･･･ワタシすっかり花火の撮り方を忘れているようです(爆)。カメラが上手く調整出来ない！しかも調整池の端に植えてある木が大きくなって撮影ポイントに立ち塞がっているじゃないですか！これがブランクか！って感じです。う”ーんヘタだ。ヘタすぎる！

腕がなまりすぎというかダメだねぇとしか(泣)。

繁忙期に向けてシフトが変わって昨日今日と休みになった。その代わり日月が出勤になったがこれがスゲー有難いというか今日の土曜日が丸一日休みになってくれたお蔭でやりたかったことが色々出来て嬉しい。その一つが早朝ツーリングというか朝風呂ツーリング。いつもの玉川温泉が土日祭日は朝五時から空いていてしかも早朝割り。土曜の仕事明けに行ってみたかったんだがそれは朝8時までなので厳しいかなと。そうしたらこの繁忙期シフトで休みになりそれならという感じというかバイクはもはや日中に乗る物ではなくなったので夜明けと共に走るのがベストだろうと言うことで決行。

朝四時起きで5時に出発。流石にこの時間は涼しくて快適なんだけどなんとなく思っていたというか交通量、トラックが多め。まぁこんなもんだろうなぁ。実は最近R254が延長しR463の交差点から伸びて県道40号に繋がったのでそれのチェック。新大宮バイパスから県道40号に入って新しいR254和光富士見バイパスを通ってみる。上りは2車線で下りは1車線というヘンテコな配置。ここも交通量は少なくないみたい。いつも混んでいたR463の下南畑交差点を陸橋で越えてスイスイ。大体10分近く短縮した感じ。信号に適度に引っかかるとも川越を6時過ぎに超える。気温が上がってないので快適です。R254を降りると後は快適･･･という訳じゃないんだなこれが。ゴルフ場の脇を通るのでどうもそれ目当ての車がそこそこあるようです。そんな感じで玉川温泉に着いたのは6時45分頃。何だかんだと言いながら快適でした。

肝心の温泉ですが、これがと言うかやっぱりと言うかちょっと混んでいた。考えることは一緒なんだなぁ。長時間浸かれるようにぬるめに設定した露天風呂は満杯。とても浸かれる状態じゃないよ。まぁちょっと待って浸かりましたけど。朝御飯抜きで走ったのでここでモーニング。500円でまぁリーズナブルではあるんですけど以下にも昭和！って感じ。今時そんなのがあるのかって思うぐらいオレンジジュースは粉っぽいし、トーストは焦げすぎ、スクランブルエッグはこれ普通の卵焼きを崩しただけだろうって位のカチカチ。小倉あんもマーマレードも付いていた。これぞ昭和だよ！ｗ。

食って即帰るのもなんなのでちょっとテラスも覗いてみるけどインスタ映えスポットが完全にやる気無しモードになっている。支配人が替わって方針が随分変わったようなのでテラスはこんな感じで済まされるんだろうなぁ。休祭日イベントは盛り沢山なのに平日はやる気が無い感じなのでワタシ的にはガックリというかフォトスポットがなくなったなぁ(哀)

8時に帰宅。そこそこ流れていたので快適だったのだけど新しくできたバイパスが厄介だった。上りというか川越方面から新大宮バイパスを目指す車にとっては今まで通りでも新しいルートでも渋滞箇所があまり変わらないというか新しいバイパス－県道40号ルートが狭すぎ信号多すぎ秋ヶ瀬橋がネックで渋滞箇所が増えるだけだった。上り1車線にして交通量をコントロールしようと画策したんだろうが既にキャパオーバー。以前のR463ルートも結局混んでいるままなのであまり変わらないだろうなぁというか、羽根倉橋迂回ルートを潰された分だけガッカリ。10時頃に帰宅出来たけどそれにつけてもこの時間になると既に猛暑が襲って体中汗だくです。なんか快適と無意味さを味わったみたいです。早く涼しくならんかね(ﾟωﾟ)