2年ぶりのイチゴ狩りです。場所はいつもの伊豆の韮山。ちょっと高速が渋滞気味なぶん、一般道が空いていました。
我らのイチゴ狩りの暗黙の了解で”現地に長く滞在せず、帰路につきながら寄り道する”のですが今回は寄り道の目的地が見つからず。道の駅函南もめんたいパーク伊豆も発見出来ずそのまま帰路につく。R246が空いているので東名には乗らずにそのままずっと一般道で。
最後のミッション、開通した新東名の伊勢原JCT～海老名南JCTを走るべく秦野から東名の秦野中井ICを目指す。その途中やたら渋滞する道路を通る事に。それがはだの桜みちの桜。綺麗だった･･･。今年は桜が長持ちでどこに行っても桜が綺麗に咲いている状態というのは珍しいですね。
秦野中井ICから伊勢原JCT経由で新東名を走る･･･車イネーｗ。圏央道から再び東名に乗った先からはある程度渋滞しているのはお約束。東名青葉ICで降りて再びR246で帰る。都内に着いたのは17時頃でした。
冬を越え寒さを越え凍結も積雪も超え、バイクを乗るにはちょうど良い季節になってきました。と言っても梅はとうに散り桜はまだ早い季節です。朝御飯を食べて何となくバイクにまたがり、ふらっと出掛けた先は秩父の手前の横瀬町、いつもの道の駅でいつもは食べない昼食を食べてみる。
地産地消の舞茸天うどん。うどんがワイルド。均一の太さじゃ無いのがまたいい。そういや秩父旅でうどん食べたことは無いなぁと。
そのままUターンして名栗湖経由で帰る。相変わらず道は険しいけどR299と比べて交通量が圧倒的に少なくて良いわ。名栗湖に寄って記念撮影というかカメラテスト。電池喰らいという点を除けばそこそこ有能なS2800HD。これで810円はお買得だったわ･･･
14時半過ぎくらいでそのまま帰る。これと言った渋滞も無く淡々とツーリングは終了。200km弱のお手軽旅でした。
先週辺りからあちこちで梅の開花宣言してたので、春の陽気の今日辺り良い感じかなと赤ゼル飛ばして大宮第二公園にある梅園に行って来ました。でも実際は早咲きの紅梅は良い感じなのですがメインの白梅がバラバラな感じ。咲いているところは満開なんだけどね。満開の樹が一割ぐらいかね。後は幹に1％位咲いているかどうかって感じ･･･
まぁ紅梅は見事に咲いていました。
そういえば今年はラグビーのワールドカップなんですね。あまり詳しくないので実際の所どうなんですかね････
赤ゼル垂れ目改造計画後編です。昨日映画を観た帰りにバイク用品店とドイトによってパーツを購入。晩のうちに酒も呑まず夜なべしてセコセコ変換カプラーを制作しました。そして朝から作業開始。カウルは外しっぱなしにしていたのでカプラーを繋げて点灯テスト。問題なし。良かったー無駄な投資にならずに済みそうです。
次はウインカー本体の取り付け作業。1本1本ギボシ端子を繋げるのだがワタシの赤ゼルは何故か本体側にオスとメスがあるし、コード配色も標準じゃないようだ。ウインカーと本体をどのコードに繋げるか調べる必要がある。何度か試して確認した後ギボシ端子を改造。後は着けるだけなのでサックリ交換。点滅、点灯テストもクリアしたので後は貼り付けるだけ。
ICリレーを奥の適当なところに貼り付けて、ウインカーは元ウインカーの穴の上部にそのまま貼り付けることに。若干左右ズレている気もするがまぁ気のせいだろう。貼り付けて、カウルを着け直して、USB電源用のアース線を付け直してようやく完成です。
スッキリした赤ゼル。若干小さめなウインカーな感じだが、法廷的には適合しているはず。大丈夫でしょう。ただしカウルを装着したら貼り付けたはずのリレーがこぼれ落ちてぶら下がっていた(汗)。濡れるとヤバそうなのでどうにかしなければならんだろうけど今日はこの辺で勘弁してやるか(爆)
ワタシの赤ゼル、言うまでも無いくらい満身創痍状態。購入した当時に比べてもズタボロです(その原因のほぼ大半が立ちゴケなんですけどね)。購入前に傷ついていた部分があるとすればカウルやメーター関係(尤も購入前に告知済)以外ではウインカー部分だったりする。購入後に調べるとこの機体はコケると高確率でウインカーがおシャカになるらしく、持ち主の大半がコレで悩んでいるとのこと。そして20年前に生産終了した機体なのでパーツも当然ストックが無く、ウインカー自体は現行機体や中華製の流用が可能であってもそれを付けるステーが中古市場でもオークションでも全く出回っていないと言う状態。廃車が出ました！というオークションでも何故かフロントのウインカー関係は出ていないという現状です。
ステーの修繕を考えていたのですがウチには万力始め鉄製の製品を修繕する道具が全くないし、近くのレンタル作業場でも金属を直すような所はないようなので断念しました。次に考えたのがウインカー形状そのものを交換して、多くのオーナーがやったと言うカウルウインカーへの転換です。だがしかしコレがなかなか無い。法改正やLEDへの転化もあるけど、ゼルビスのウインカーはいわゆるポジション灯付きのダブル球というタイプ。コレがなかなか商品が無い。ポジションを切ってしまえば楽なんだろうけど出来れば無くしたくないので探すもコレは！という物も無く、合っても5，6千円という高価なものばかり。そしてようやく条件に合うポジション付きの貼り付けタイプのウインカーをAmazon以外で見つけたのが数ヶ月前の話です。ただこのウインカーはLEDなのでそのまま取り付けたらウインカーの点滅が高速になるのでハイフラ対策として、ウインカーリレーも低電圧対応のIC化したものにしなければなりません(それ以外でも抵抗をかますという方法もありますが)。それもAmazonで見つけて別々に購入したのが先週の話です。
全部揃ったので仕事明けから作業開始。カウル外すのは問題ないし、基本ポン付で出来るはずなので午前中ぐらいには仕上がるかな･･･と考えていたのが甘かった。順調にカウルを外して、いざリレーを取り替えようとしたら、ソケット形状が全く違う！新しいのはコの字に三本足があるのですがコレは真っ直ぐじゃないですか。下調べ無しでやっちまった感たっぷりです。新しいウインカーの方は仮に取り付けてみたらちゃんと動いたし、思ったより明るいので使用できそうですが･･･。仕方ないと言うか、変換カプラーぐらい売っているかもとバラした赤ゼルを放置して眠気と戦いながら近隣にあるバイク用品店やカー用品店を巡っても都合の良いカプラーは無く、どう考えても自作するしかなさそうな感じ･･･と言うか睡魔で判断能力が著しく低下してきたので今日の作業は断念。
と言うわけで？赤ゼルの垂れ目改善計画は後編に続きます。今ネットで参考になる写真を見つけたのでそれを参考にしてカプラー自作します(汗)
今日もお休みです。水曜がフルに使えると言う事は前回断念したルーベンス展に行ける！と言う事で西洋美術館まで観に行きましたです。
お昼を食べてからの午後イチで来館したら購入窓口が既に長蛇の列。チケットそのものはここに来る前に手に入れてたのでこの列に並ぶことは無かったのですが、ちょっとこんなに人気があるんかー。調べてみたら前々日に天皇陛下御夫妻が来場したとか。
客層もお年を召した方が多い気がしたし 、うわー釣られてきたか。案の定場内もしこたま混んでいたよ。
ルーベンスの絵は王の画家にして画家の王だけあって威風堂々と言うかね、今のジョジョ立ちの元祖か！と言うぐらいぐねぐね体を捻らせて筋肉美をひきらかしている。有無を言わさず描きたい物を堂々と書く事を自他共に認めているような感じ。前回のムンクと比べるとストイックと歪みの間で右往左往するムンクと正反対かな。
しかし問題なのは･･･無いのですよ。ネロがあれほど見たかった絵が今回は無い。『キリスト昇架』も『 キリスト降架 』も。あーコレじゃ昇天出来ねぇ(ﾟωﾟ)
鑑賞し終わって何か記念にショップに行くとここでも長蛇の列かよ！まぁ懐に余裕がある世代がそのままお土産買うんだろうな。ワタシも記念に買って来たのが一番上のモノ(写真はそれをスキャニングで取り込んだもの)で、画家の王であってもコラボは必須というわけですな(汗)
14時を少し回った時間、もう一つ月曜に見られない所、上野動物園にパンダを観に行く･･･ってパンダはおろか上野動物園は半世紀生きてきて初めてじゃないか？パンダ棟に行くと大行列か。40分待ちって普通なのか？まぁ流れているのであまり苦痛では無い。
で40分並んで見られたのは娘のおしり(爆)ケツ見るのに40分かよ！木の上で寝ているのか微妙だにしないぞ。っていうか起用だなｗ
まぁ両親とも見られたんでよかったんだけど、母は奥ゆかしく？奥の陰に隠れるように、父は堂々と如何にも人気者はこうあるべきとドカッと正面切って笹を貪り股をがばっと空けて座っていた。やがて去る娘に見本を見せていた･･･のか(汗)。まぁその後は象やら猿やら白熊を見て疲れてきたので15時半で撤収です。
今日一日行列やら人だかりやらで疲れたけど、月曜じゃ見られないモノを見られて良かったです。
当初の予定では日曜日から水曜まで4連休、赤ゼルでどこかに行くか･･･の筈だったが月曜に仕事が入り飛び石になってしまったので今日ブレーキフルート漏れの修理に向かう。仕事が終わって間髪入れず川口にある赤男爵に行くのだが、世間は連休明けなので道が混んでなかなか進まない。開店直後に入庫するはずだったが20分ほど遅れて到着すると既に2台ほど整備に入っていた。長く待つと居眠り運転が怖いので、整備士に午前中に仕上がるかどうか尋ねると40分ほどで出来ますよと行ってきたのでそれじゃと言う事で赤ゼルを預けて道路向かいにあるマクドで朝御飯。
30分ほど経って、店に戻って展示車を見ながら待つ、待つ、待つ･･･って既に1時間は経過しているんですけど。しかし平日の午前中なのに結構客が来るもんだな。まぁ自分同様平日が休みの社会人も多いって事か。で時間は1時間半を越えているんだが･･･ようやく整備士がやってきて終わったかと思ったら『整備はとうに終わっているんですが、実はリアブレーキが点かないんですけどどうしますか？』って･･･おい！そりゃ壊したのか壊れたのか判らんけど直すしか無いだろ。ブレーキレバーの接点というか、プラスチックの部分が割れてそこを交換する。有料ですがすぐ直せますって事でやってもらう。ブレーキ不良で死にたくはない。
で再び待つ。すぐ直せると言うわりにはドタバタしている感じがする。それでも10分ぐらいで作業が終わってようやく会計。整備士曰く『実はホンダ用のパーツが無くて、カワサキ用のモノを流用しましたので接点のパーツはサービスで結構です』はぁそうですか。まぁ口さえ合えば道具なんて何でも良いんだが。まぁ今回の漏れの修理にしたってブレーキフルート代はサービスだし、と言う以前にそもそもの発端は此奴らの整備不良か。まぁ代金を支払って、さて帰ろうかとバイクにまたがった瞬間、今度はあるモノが無いことに気がついた。
もう笑うしかない。この店の整備士大丈夫だろうか？色々ヤバくねーか。命が幾つあっても足りないかも知れないなぁ(^^;
ここんとこ赤ゼルが不幸続きなのでお祓いに･･･というのは半分こじつけです(汗)。せっかくの休みなので寒いけどひとっ走り栃木県にあるバイク神社の安住神社に行って来ました。朝10時に出発して休憩入れても13時前には着いて、遅い昼飯をどこかで食べれば良いかなと軽い気持ちだったのですがね･･･
お正月3が日だけ合ってトラックが少なくて道路は空いていました。しかし寒いー。R4を北上するのですがR16を越えると障害物がないので北風がモロに向かい風となって当たってくる。寒いのに加えて風に煽られスピードは出ない。体はどんどん冷えてくる。道の駅こがで呑むホットコーヒーが美味い･･･その傍らに老夫婦が食べている”ぶっとびピザトースト”がすごく美味そうだったので帰ってきたらここで食べるかなと思いつつ、11時40分頃出発。予定通り13時前に到着しそうだ。だがそうは問屋が卸さなかった。なんと目的地の神社の前には車が大渋滞して動かなかった！安住神社なめてました。そういえばここはバイクだけじゃなかった(汗)しょうがないので渋滞の列に加わって並んでいる時に彼がやってきた。
『バイク神社ですか？』列に並んでいるワタシの隣に声をかけて現れたのは真新しい黒のCBR600RRに乗ったにーちゃんであった。そうだと答えると彼はどんどん話しかけてきた。そのうち春日部出身(後に白岡町と自白ｗ)だと言うことで意気投合、車の列に並んでいる間ずっとおしゃべりして過ごす。1時間ぐらい並んでいた気がするけど彼は話し好きな上に笑い上戸だったので話も盛り上がる。乗っているCBR600SSは12月に納車してまだ500km、モトGPに感化されて400からステップアップなんですよ。父親もリッタークラス乗っていて親子共々バイク乗りとかそんな話で盛り上がる。
駐輪後も共に行動してお詣りする事に。時刻は予定を大幅に遅れ14時を回っていた。ワタシも彼も帰りの渋滞を計算に行動していたのだがここの渋滞は計算外なのでお詣りしてサクッと帰路に。そうしたら彼が帰りも途中まで一緒に行きませんか？後ろをついていきますよと言ってきた。えー、最新600ccとポンコツ250ccじゃ話にならないよ。やんわり4号までならと断りを入れたら、いやそんなにスピード出しませんよと言ってきた。どうしてもついてくるかー。これでピザトーストは無しだな。残念。まぁ懸念していた渋滞も無く仲良くツーリング。白岡の彼は埼玉に入ったところで別れてワタシは腹が減ったので道の駅ごかで塩ラーメン。時刻は16時過ぎ。ピザトーストが塩ラーメンに化けたか･･･その後日が沈むと同時に道路も混み、結局17時半頃に帰宅しました。
とにかく御守りは買って来ました。バイクてるてる坊主？ちょっと値段は高めだけどね(汗)
仕事納めの今日早朝、寒くて指が千切れそうな寒さの中赤ゼルで走ったのは訳がある。先日メンテして貰ったのだがどうやらその整備したお蔭で故障が発生して居るっぽいのでそれを確認する為と言うか、赤男爵の営業日が年内では今日までなんだよね。年始ぐらい走りたいので寝ないためと最終確認のために30kmばかし朝走ってきました。本当に寒かったです･･･
それで走った結果ですが、やっぱり漏れてました。フロントのブレーキフルートが。右レバー根本にあるマスターシリンダーから滲み出ていましたです。ブレーキフルートは腐食性が高く塗装をいとも簡単に腐蝕します。どうもタダでさえ傷だらけの赤ゼルのカウルが更にボロボロ塗装がベロンベロンになったなぁと見てみたら右レバーの根本付近からぽたりと油が滲んでいる。調べるとシリンダーのブーツが油ぎっしゅになっているのでこりゃここから漏れている、更にネットで調べるとそこのマスターシリンダーのシール、Oリングがあってそこが切れたか捻れたかでシーリングがされていないんだなと。
開店時間を待って赤男爵に行って話をするとアッサリミスを認めた。と言ってもオーバーホール代とパーツ代は取られる事に。なんだかな。元々旧車なので経年劣化は仕方ないからゴネても仕方ないし、当然だが再びブレーキフルートを抜くわけなのでその代金は無しなのだがまた金がかかるなぁ。まぁダダ漏れもなければエア噛みがないから乗れないこともないだろうけど高速運転は控えよう。しかし色々残念なバイク屋だな。旧車乗っている自分が悪いのか(汗)
随分前から言われていた事なのだが、赤ゼルのチェーンが伸びきって調整の限界にまで達していた。交換するのにちょっと値が張るので騙し騙ししてきたのだけど、場所が場所なだけあっていつ切れて事故ってもおかしくないのでようやく重い腰を上げて？交換することに。
ついでというかブレーキオイル関係も3年超えて不安だし、自分でも出来れば問題ないのだが真面目な点検が出来る訳でもないので思い切って2年点検クラスの整備をやって貰おうかと。以前見積もって貰ったらかなり高額になったので交換するものは自分では出来ない物に限らせ、冷却水とプラグの交換は止めにした。整備の予約を入れて一週間後、赤ゼルを購入した赤男爵にてメンテナンスと交換をして貰う。2時間程度で大丈夫と言っていたのだが待っているのも辛いのでその間上野でルーベンスを･･･と考えて朝イチで赤ゼルを置いて上野まで。(その話は前回にて)
そして15時半過ぎ、上野駅で整備上がりましたとの一報が。それで実はハンドルが曲がっていますけど修正しますか？と相談してきた。ハンドルが曲がり気味なのは判っていて、直せるものなら直して欲しい物だけどこちらも予算が･･･って値段と今の総額を聞いたら随分予算オーバーしているじゃないですか。何でそんなにオーバーしているの？と尋ねたら、『ブレーキオイル前後交換に冷却水交換･･･』って冷却水の交換イラネって言ったじゃ無いか！オイオイ、交換しなくて良いっていったものをなに交換しているの？ハンドルを直して欲しかったけどかなり予算オーバーになるので今回はパスした。ダメだよ見積書まで書いてあることを無視しちゃ･･･
引き取りに行ったらすまなそうに対応してくれた。しっかり見積書(作業指示書)に書いてありました冷却水の分は引いときましたと言ってきたのでこちらからはあえてなにも言わない。ここに来るまでは結構ムカついていたのだが反省の色が見えたのでとりあえずは･･･って感じ。でも客があえて指示して書面でも残っている事を無視して作業しては信用問題に発展する。車とかバイクとか、特に中古車は売っている物や看板よりそこに居る整備士の質が重要だと思っているんだからそういう裏切りはやってはいけませんよ。
今度はハンドル修正と前輪タイヤの交換か。金かかるなぁ(汗)