レバーがしっくりこないというか、どうもポジション的にか重いのか不明だけど両手の負担がかなりあるのでクラッチとブレーキのレバーを交換してみました。派手な色つきレバーにしてみても良かったんですがそれもしっくりこないというか、黒エフに合わせて黒いレバーにしたら夏場地獄じゃね？とも思ったのでここは素直に銀の可変式レバーをYahoo!で購入。会社が定時で終わった日に取り付けてみました。

まぁブレーキレバーは赤ゼルで頻繁に交換せざるを得なかったのでパパッと交換。問題なのはケーブルを繋いで調整もしなければならない未経験のクラッチレバー。赤ゼルでも迷ったんだけどこの調整が面倒くさそうなのでレバーの交換には躊躇してた。でも今回やらねばならない。前もってネットと本で調べてようやく実行する事となる。

クラッチレバーの交換にはまずケーブルを外さなくてはならない。ケーブルの付け根にアジャスターと呼ばれるネジが本体と繋がれており、ここを調整することでクラッチの切れ具合を調整する。ケーブルを外す場合はアジャスターの切り欠きがネジ、円盤状の調整ネジ、そして本体にあるのでそれを一直線に合わせれば簡単に外れるのだがそのだがそれが固着して回らない。プライヤーで掴んで思い切り回したら簡単に緩んだ。それから普通にケーブルを外し、グリスを注入してレバーを交換して取り付けて元通りに戻した。しかし何かがおかしい。ケーブルがぷらぷらで調整が出来ないのだ。しかもあんなに固かったアジャスターが全く機能していない････

凄ーく悩んだ。外して付け直しても全く変わらないと言うかそのうちケーブルも外れなくなった。切り欠きが合わせられないと言うかアジャスターが機能しないのは何故？考え込むこと1時間以上、ようやく理由が解った。アジャスターが折れて半分中に残っている。やってもうた･･･。アジャスターの全体像を知らなかったのでプライヤーで捻った時に折れたんだろう。これどうやって直せば良いんだ？クラッチレバー部まるごと交換？店に持ち込んで交換となるといくらかかるんだ？。もうショックでした。そんな時にはググって調べるのが今時の賢いやり方。調べたら案外出てくるもんです。と言うかアジャスターの破損って普通にあるもんだし、ブツも売っている。調べたらほじくり出したというのがあったので自分でやることにした。

次の日というか、実は臨時出勤翌日の休日の今日、早帰りして夜明けを待ってほじくり作戦実行。中でくるっと回って切りかけ位置が変わるのならさほど力も要らないはず。精密ドライバーでまずは中に残ったネジの切りかけ位置を直してケーブルを取り外す。色々邪魔で面倒だったけどどうにかケーブルを外すことに成功。これで作業スペースが広がったので今度はマイナスドライバーでクルクル回す。スルスル回る。最後は指で取り外してどうにか終了。

ちょっと仮眠してお昼過ぎに近所の2りんかんでアジャスターを購入して作業再開。先にアジャスターを取り付けて、外していたレバーを取り付けケーブルを収めてアジャスターを調整して終了。本来ならポン付程度の作業なのに何右往左往して無駄金使ってんだろうねぇ(汗)

まぁクラッチは切れそうなので取り合えずはこれで良し。あとは次の休みに走って再度調整する事になるかな。握った感じでは軽くなった気はするけど実際はどうなんでしょうね。春が待ちどおしいこの頃です(汗)

半日で帰ってこれたので今日一日だけの休日も有効活用できるので、Amazonでポチった黒エフパーツを組み込むことにした。積載能力の向上とちょっとした不具合を改善したいのですよ。まぁ乗り換え直後からチョコチョコとは弄っていたのですが。

と言う事で昼前に起き出してクロネコの集配センター留めにしてある荷物を受け取り、お昼御飯を外食してから家に帰って作業開始･･･って時間は既に15時。外は北風で寒い。う”ーん。今回取り付ける予定なのはマフラーガード。本来なら2人乗りの為にマフラーの熱を避けるためのパーツなのですが、それを付けることにより荷ひも対策しようかなと。赤ゼルも似たようなマフラーレイアウトなのですが微妙に熱量が違うのかな･･･。

30分で付けられるとレビューに描いてあったから気楽に作業始めたら思いのほか難航してあっという間に日が暮れたよ。それに思ったより小さいかな。あと10cmは欲しかったなぁと。

それとタンクバック用のフックポイントに固定ロープも購入。こっちは巻き付けるだけだから楽勝な筈なんだが思いのほか長すぎた。これは後日再調整。

ナンバーに付けてあるフックは大洗行く前に取り付けた物でこれは凄く良かった。青いカラビナは最近付けてみた物で5cmほどフックポイントが近くなった。これがどう有効になるのかはまだ不明だけど悪くないかなと思っている。

とりあえず今回の改善はここまで。まだまだ黒エフの進化は続く。しかし日が短いよなぁ。寒いし雨ふってるし(汗)

納車しても乗る暇が無いというか、ほぼ強引に引き取ってきたのでこの休日で色々するつもりです。まずはUSB電源確保･･･っていうか黒エフ、ETCとかグリップヒーターとかリアカウルカバーとかそこそこ弄っているくせにUSB電源がないという矛盾。買い換えで移設したか？

そんなことなので電源が無いと困るワタシはとりあえず電源設置。今時のバイクなので魔改造する事もなく、電源カプラーから電源取り出せればすんなり付けられるんじゃないかと考えたので、日曜の仕事終わりで不眠でバイクパーツショップで電源セットとその他諸々を買い込み、取り組んでみたんですが･･･ちょっと見込みが甘かった。

電源カプラー自体は今時のバイクなので既製品で取り付けられたのですが、問題なのはコードの取り回し。シートやらバイクのサイドカバーを外して判ったのですが中が充ち満ち状態で指どころがコードの出っ張りが通らない！今時のバイクは電装品だらけな上にグリップヒーターなりETCなり付けているからさらに密状態。そんな感じでコードを這わすのに四苦八苦。う”ーん･･･あっちこっち擦り傷だらけだよ。肝心のUSBソケット部も思ったところには付かない模様なのでそこでまた悩み･･･完成したのは予定より2時間近くオーバー。時間は午後3時。頭は既にウニ状態です(汗)。とにかく使用可能になったので便利にはなったでしょう。

それとナンバーなんですが、-73と言う数字、実は赤ゼルにも73が使われていたので赤ゼル魂も継承ですね。

そもそも黒エフは赤ゼルの正式な後継機種です。赤ゼルの正式名称がVT250FN、黒エフがVTR250F。エンジンもV型2気筒250cc。赤ゼルであるVT250系がフルモデルチェンジして出来たのがVTR250系、その後エンジンがキャブ仕様からインジェクション仕様になって、後期で赤ゼルと同様なハーフカウル仕様を出したのがこのVTR-Fというモデル。そしてそのマイナーチェンジ後最終形が黒エフとなります。残念ながら排ガス規制をクリア出来ず、今では生産中止の絶版車となりましたが。

そこに辿り着くまでの話はまた後日。

突然ですが、赤ゼルとサヨナラすることになりました。まぁ突然と言うよりもやり尽くした感もありと言う事で、新しい相棒を迎え入れようかなという感じで別れを決断しました。

新しい相棒はもう決まっていて、改めて下取りに出す赤ゼルの査定は･･･まぁほぼゼロなんですけど、それじゃあんまりと先方に同情されて2万4千円。実際は新しいタイヤ付ける分だけサービスの査定で無理矢理付けた金額ｗ。まぁそんなもんでしょ。あれこれ弄ってボロボロで･･･それでも5年半頑張ってくれたと感謝だよね。

まぁそれでもあと10日くらいは付き合うのでもう少し使い倒します。

この作品だけは応援したい。と言ってもクラウドファンティングは無理なので、上映鑑賞と物品購入という形で支援。Amazonで円盤予約して翌日入荷しましたです。夜勤明けだけど視聴するですｗ

と言う訳で？無事に給付金を貰ったワタシ、今回は全部通販で買うことにしました。今Yahoo!で5の付く日に買うと各種ポイントがかなり付くらしいので25日にいっぺんに買うことに。その他細かいのはAmazonで買いました(汗)。

ええ、洗濯バサミです。金属製です。12個で1100円ですよ奥さん。100均で普通の洗濯バサミ買えば100個は買える(爆)。まぁちょっとバリがあるのが気になるけどどうにかなるでしょう。これで紫外線も安心です(汗)

その外というかYahoo!で買った物は順次宅配にて届きました。BDレコーダーは火曜日に、ウォッシュレットは水曜に到着。そのまま週末に取り付けようかと思いましたが、今週は仕事がヒマだったので定時に帰宅したのでまずはBDレコーダーを設置。テレビの裏に回るとゴミと埃が堆積しているので掃除して･･･それだけで力尽きそうでしたがどうにか片付けて設置。設置した現物をよく見ると液晶表示版が無い！最近の奴はコストカットの製なのか余計な物が何もないんだなぁ。

ウォッシュレットは仕事明けの日曜日に設置しようかなと思ったのですが、土曜朝に定時上がりだったので思い切って土曜の朝から作業開始。ネットレビューだと同じTOTO製からの交換だと1時間ぐらいで出来るよとあったので気楽に考えていたのだけど･･･甘かった。いや甘いと言うより浅はかだった。実際止水して壊れたウォシュレットを外してばっちい所を掃除するのに30分、新しいウォッシュレットの取り付け位置を調整して仮設置まで計40分、さて水道管を取り付けようかと行動したところで固まった。

ウォッシュレットの取り付ける先端、T型配管になっているじゃん。旧ウォッシュレットは止水栓からT型のTの先に付けられていたので(ロータンクはTの横)、当然そのまま付けるとT型にT型･･･穴塞がないとダメじゃん。当然そこを塞ぐキャップはないどころか水道管のパーツなんて無い。思い切って全部配管組み直すか、いやそれはリスクがデカすぎる･･･時間は7時、そう言えばホムセンの資材売り場は開店が早かったな。朝御飯ついでに買い出しに行くか。そのまま作業中断してお買い物････にでたんだが。

非常事態宣言下なので開店は10時です

いきなり死刑宣告！なんじゃそりゃ。お店やってません。何店か回ったけどすべてこんな感じ。朝から営業するプロ専門店舗に行けば会員以外はお断りとにべもなく冷たく突き放された。まぁコロナのお蔭でお金貰ったのだからこれは仕方が無いと諦めるか。しょうがないからイオンに行っておトイレと買い物を済まして一旦帰宅。朝御飯食べて10時前まで時間を潰して一番近いホムセンに10時過ぎに再度買い物。それで無事に買い物出来れば良かったのだけど、売り場に型番の物がない。既製品でも問題ないだろうとは思ったけど疲労感でアタマがボケまくり何を買ったら良いのか判らなくなった(爆)。

危ないので一度家に帰り現物を見て型番を確認して再度別のホムセンに買いだし。少し遠いホムセンだがここなら物はあるだろうと思って行ったんだが、ここにも指定型番の物がなかった。TOTO何やってる･･･流石にトイレが不通なのはヤバイので時間かかっても復旧させなければという一心で既製品を買うのだが、レジは既に長蛇の列･･･ってなんだよ。感染予防でソーシャルディスタンスのせいもあるだろうけどなにこのDIYブームか除菌ブームは(汗)。20分ぐらい並んでようやく購入。家に再び辿り着いたのは12時ちょっと前。今晩も仕事なのに。

そこからはサクサクッと作業が進んで無事に工事は終了。設定もし直してウォシュレット稼働状態に。うーむ･･･確かに行程だけ観れば1時間もかからなかったな。結局事前にチェックすりゃなんて事が無かっただけだったなぁと。何も考えずに猪突猛進的改造論で突っ走るとろくな事が無いという事だなと(汗)

シャワートイレ、マウスと大なり小なり壊れたけど今度はブルーレイプレイヤーが壊れた！電源が全く入らなくなりました。しかもディスクを飲み込んだままウンともスンとも言わず、大切なSWエピ7のブルーレイを飲み込んだまま死にましたw(ﾟOﾟ)w…ｶﾞｰﾝ

う”ーん･･･せっかく早速手に入れたエピ9をブルーレイで観ようと思ったのに。とりあえず悩んでもしょうがないのでDVDで(同梱でよかったｗ)観て･･･ってAVアンプも死んでるわｗ。まぁこれは接点不良だからボリュームに接点復活剤ぶち込めばどうにかなりそうだけど。

連休中＆お店自粛中なので修理は無理として、飲み込まれたままのディスクをどうしたらいいとメール出したら返事が返ってきて。コンセントを一度抜き差しした後に取り出しボタンを押してみろと書いてあったので実践したら･･･ダメでした。役立たねーと言うか、耳を澄ませると何かが動いている音はする(多分テーブルモーター)だけどそれが全く制御出来ないんだろうな。結局諦めてバラして取り出した(爆)。最初からバラしても良かったんだけどそうなるとサポート対象外になりそうなので止めてたけど、サポート自体が酷いわ、中身の構造が単純で良かった(汗)

と言う訳で、給付金で買わなければならん物がまた増えたなぁ･･･っていうかそれも無事貰えるのか疑問だわ(汗)

買って半年しか経ってないマウスが壊れた。一応ELECOM製のブランド物なんだけどなぁ。使用環境がハードすぎなのか？！と言う訳で無いと困るので朝イチで急いでヨドバシ新都心店(さいたま市)までいってきたのだけどどうも様子が変。入口で店員さん(♀)がどのようなご用件で？と聞いてきたのでマウスを買いに来たんだけど、マウスなら営業しています。って意味わかんねーんですけど？

と店内はいってみたら消灯箇所がほとんどでバリケードだらけで入口には通販受け取りカウンターがでーんと。パソコンパーツコーナーは地下階なのでエスカレーターで降りるともうバリケードで誘導されて行けるのはPCサプライコーナーだけ。玩具コーナーがデンとあるのだけど真っ暗立ち入り禁止。う”ーん･･･数週間前キーボード買った時には映画館はともかくまだ普通に営業してたんだけどなぁ。お気に入りのロジクールm705買って帰ってきたけど、やっぱり異様な光景だよなぁと。